事業紹介>ABBドライブ事業>ABBドライブ記事一覧 >組み込みモータで超効率化?!
「組み込みモータで超高効率化?!」
国内では長らく使用され続けてきた可変速モータ(例えば日立産機システム製PCモータ・VXシリーズや、富士電機製PSモータ、安川電機製VSモータなど)が近年相次いで生産中止となってきています。
これらモータの代替えとしては、AC (交流電源)化による三相誘導モータとインバータとの組み合わせで解消できることは、既に知られています。
この場合、通常はインバータを別の場所に設置するか、モータを設置していた箇所に一緒に組み込むしかありません。
ただ、機械への組み込みの場合、インバータの設置場所が無かったり、別場所のインバータへの配線が難しかったりと、対応が難しいことも多いようです。
これらの理由で、国内のモータのインバータ化が進んでいない状況もあるようです。
またこれらの可変速モータは古いこともあり、現在主流となっているトップランナー規格(IE3)の三相誘導モータに比べてもかなり電力効率が悪く、近年高騰を続ける電気料金が大きな負担となってしまいます。

A社様でも機械の組み込みモータのため、故障に伴ったモータの代替にお悩みをお持ちでしたが、ある方法でこの2つの悩みが一気に解消しました。

A社様でも、機械組み込みの可変速モータが故障してしまい、従来のDCモータ+インバータの設置が難しい状況でした。
そこでABB社製IE5インバータ一体型モータで、この狭い空間にインバータ化モータを組み込むことで、既設の機械を継続使用することに成功しました。

その結果…
既設IE2/3 ポンプモータ
[定格7.5Hp/1800 RPM ]
- 平均消費電力/日:57.69 kWh
(検証7日間)
- 月間電気使用料金:26,500円
(@15円/ kwh)
- トン/ 年間CO2:10 トン
EC Titanium へ更新
[定格7.5Hp/1800 RPM ]
- 平均消費電力/日:45.1 kWh
(検証7日間)
- 月間電気使用料金:20,600円
(@15円/ kwh)
-トン/ 年間CO2:7.8 トン
年間削減費用: 69,000円
投資回収年月: 1.5 年(IE3モータとの差額に対して)
年間CO2 削減量: 21.8% or 2.2 トン
このように「モータを変えるだけ」で、既設機械そのものを更新をすること無く、電気代も抑えられ、さらにカーボンニュートラルにも貢献することに成功しました。

